是的。K1453/1454次列车是中国铁路运行于首都北京至江西南部城市赣州之间的一对快速旅客列车，现由南昌铁路局南昌客运段京广车队负责客运任务，是赣州历史上第二班始发进京列车。列车使用25G型客车，运行纵贯京九铁路，全程运行1861公里，途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西六省一市，其中北京西站至赣州站运行22小时40分，使用车次为K1453次；赣州站至北京西站运行23小时44分，使用车次为K1454次。该列车是全国第一班以雷锋命名的旅客列车，有“中国第一雷锋号列车”之称。
中文名
K1453次列车
始发站
北京西（12:51）
终点站
赣州（次日11:31）
列车类型
新空调快速
全程
1861公里
快速导航
列车编组
机务运用时刻表
历史
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大提速，开通不满一年的京九线加开北京西至南昌的453/454次直通旅客快车。
1999年；
453/454次列车被命名为“雷锋号”列车，并由雷锋战友乔安山揭牌，此后更一度是全国以雷锋命名的旅客列车。
2000年10月21日，该列车的车次在中国铁路第三次大提速中规范为1453/1454次普通旅客列车，并改用25G型空调客车。截至2013年，1453/1454次列车全程硬座票价为152.5元，是当时京九线上票价最便宜的列车之一。
2010年12月18日，1453/1454次列车被中国雷锋工程委员会等机构联合命名为中国第一“雷锋号”列车。
2014年7月1日，中国铁路调整运行图，1453/1454次列车延长至赣州并升级为K1453/1454次列车，车底与南昌至赣州的K8725/8726次列车套用（于2016年停运）。自此，赣州站暌违两年的始发进京列车得以重开。
列车编组
K1453/1454次列车现时使用配属南昌铁路局南昌车辆段，具备DC600V带集便器的25G型客车，
1. 不是同一趟车。
2. 因为"k1453"和"k1454"是不同的车次编号，表示它们是不同的列车。
3. 虽然它们可能在同一条铁路线上行驶，但是由于车次编号不同，它们是不同的列车，因此不是同一趟车。
不是统一堂，二塘火车了
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