北海到深圳动车途经站点 北海到深圳动车

北海到深圳北站一共600公里左右，动车途经站点：北海站—南宁东站—贵港站—梧州南站—佛山西站—广州南站—虎门站—深圳北站，一共用时5小时14分。

1、北海站

北海站，位于中国广西壮族自治区北海市境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，是邕北铁路区段站。

北海站建筑造型方案以“鱼贝珍珠·帆海相映”为主题，在主立面上通过百叶界定圆形的玻璃幕墙，站房主楼形象挺拔如“帆”，高架桥支柱造型则呼应了船舷的形象特征；整体造型像繁体字“興”，意味着兴旺发达、欣欣向荣，更像一艘巨轮，满载着走向远方。

北海站总建筑面积18791.21平方米，候车面积9900平方米，候车室设置1114个座位、6个无障碍爱心座椅，最高容纳人数约为8000人。

北海站共有三层，分为地上两层和地下两层。其中，地上二层为进站口、安检大厅和候车厅，地上一层为出站口和综合服务中心，地下一层为停车场，候车厅设置重点旅客候车专区、儿童娱乐区、军人候车区、商务候车区、母婴哺乳室。

北海站站前广场提质改造工程顺利开通，实现了老火车站的“华丽转型”，为“珠城”打造出一张靓丽新名片。

北海站动车高铁的开通，促进北海市各旅游景区实现资源整合，推动北海市“大旅游区”的建设，不断擦亮北海市旅游行业的“金招牌”。

2、深圳北站

深圳北站位于深圳市龙华区民治街道，深圳北站建筑总面积为182074平方米，为地上两层结构，总高度43.602米。

深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。

在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。

车站共设有11座站台，其中2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面；

20条股道，包含正线在内全部为到发线，自东向西排列。其中8至15站台为跨境列车专用站台，途经线路主要有广深港高速铁路、杭深铁路等。

深圳北站是深圳建设占地面积最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，是深圳市规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站。

从北海到深圳的动车是D3664/D3661次动车，它们经过的站点有北海站、南宁东站、贵港站、梧州南站、佛山西站、广州站、深圳站，共7个站点。总耗时：5小时59分钟。

北海到深圳的高铁列车为广深港高速铁路，沿途经过多个城市站点，以下是一些重要的途经站点：

- 北海站（始发站）

- 南宁东站

- 桂林北站

- 郴州西站

- 韶关站

- 深圳北站

- 深圳站（终点站）

以上是其中的一些重要的途经站点，也有其他站点，但高铁列车不一定都停靠。如果需要查询具体列车经过哪些站点，可以查询相关的高铁时刻表或购票网站上的车次信息。

始发站北海

第1站，南宁东

第2站，贵港

第3站，梧州南

第4站，肇庆东

第5站，佛山西

第6站，广州南

终点站，深圳北