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云南省目前有昆明、曲靖、大理、楚雄、玉溪、昭通、红河、文山等8个地州市通了铁路,总计有火车站:云南省火车站大全最大的20个枢纽站(排序依照经过车站车次的多少由左至右,由上至下)昆明 曲靖 宣威 大理

云南省目前有昆明、曲靖、大理、楚雄、玉溪、昭通、红河、文山等8个地州市通了铁路,总计有火车站:

云南省火车站大全

最大的20个枢纽站(排序依照经过车站车次的多少由左至右,由上至下)

昆明 曲靖 宣威 大理 罗平 石林 广通 元谋 昭通 盐津 祥云 大关 楚雄 黑井

较小的有:

A 阿南庄

B 白沙坡 白水镇 白塔村 碧鸡关

C 车转湾 楚雄

D 大德 大关 大旧庄 大理 大松树 大湾子 邓家村 甸心 读书铺

F 凤凰山 富源

G 高楼房 格以头 广南卫 广通

H 黑井 黑老湾 红江 红土沟 黄瓜园

J 基长 江所田 金马村

K 昆明 昆明南 昆明西 昆阳

L 老锅厂 里腊 龙骨甸 龙塘坝 陆良 禄丰 罗平

M 密马龙 木戛 牧羊村

N 牛街

P 平河口 普洱渡

Q 七甸 勤丰营 青龙寺 曲靖

S 沙沙坡 师庄 师宗 石林 石林南 松林 松韶关

T 塔石咀 棠海 田坝 铜鼓溪

W 温泉 文阁 吴官田

X 西街口 喜鹊乐 祥云 小村 小路溪 小箐 小哨 小新街 小月旧

新安 徐屯 宣威

Y 炎方 盐津 盐津北 秧草地 羊堡 羊臼河 羊尾哨 杨林 一平浪

宜良北 宜耐 彝良 彝良南 尹地 永丰营 玉溪 元谋

Z 泽润里 曾家坪子 沾益 昭通 昭通北 昭通南 中谊村 中寨 朱嘎

“十一五”期间,我省将增加铁路新线1536公里,增加复线里程593公里今后,人们将可以乘坐火车到除怒江州外的云南15个州市。在刚结束的云南铁路建设和规划会议上,铁路部门对中长期云南铁路建设目标作出了新的部署: “十一五”期间,云南铁路建设总投资在450亿——500亿元人民币,新修建的铁路里程达到1500公里。”云南铁路将全面改造既有的线路,提高技术标准,建成时速160公里——200公里的大能量复线。大力拓展铁路网络规模,新建大理——丽江—

—香格里拉铁路,玉溪——蒙自——河口铁路,大理——瑞丽铁路,玉溪——景洪——磨憨铁路。对广通——大理、昆明——玉溪铁路进行电气化改造,优化扩能改造昆明枢纽。

“十一五”期间,云南铁路将累计增加铁路新线1536公里,增加复线里程593公里。形成以昆明枢纽为中心;

5条铁路干线入滇;

3条铁路干线出境,通江达海,连接周边的铁路运输大通道。

铁路部门对云南铁路网络有了新的计划,欲把丽江——攀枝花——昭通,祥云——临沧,景洪——文山——百色,昭通——曲靖,曲靖——天保,普洱——临沧,保山——腾冲,大理——兰坪铁路适时纳入国家铁路网规划,使除怒江外的云南15个州市,都能通上火车。

近年来,云南经济以两位数增长驶入发展快车道,工业固定资产投资增长幅度达到30%以上,重点出省物资产量大幅度增长,昆明铁路局每天用车皮的数量高峰期间需要1万个,现只能满足20%出省物资的运输,已经大大影响了云南经济发展,铁路也已经成为制约云南经济社会发展的瓶颈。

“解决日益突出的铁路运输问题,在于加快铁路建设,扩大路网规模。”昆明铁路局一位负责人表示。 “十一五”期间,云南铁路建设投资规模之大,建设速度之快是云南前所未有的。

目前,云南省铁路通车里程2340.3公里,位居全国30个省区的第16位,每万平方公里拥有铁路59.4公里,位居全国省区第26位,人均拥有铁路5.4厘米。云南铁路规模不足,线路技术标准低,干线运能严重不足。

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