高铁运行原理可分为三个主要部分:车辆运动、供电系统和信号系统。
车辆运动是指高铁车辆在铁路上的移动。高铁的车辆重量较小,而且采用的是磁悬浮(Maglev)技术,即利用磁体的反作用力作用于特殊的台面上,从而使车辆减小摩擦力,实现了高速的稳定运行。
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