一是成立高铁规划建设领导小组。主要任务是摸清跟踪铁路设计的动向与进展，掌握铁路建设的政策和战略方向，筹措铁路建设的资金，预留铁路建设的用地规划，增加广水现有火车站的车次，申请连接孝感东站开通直达广水的市域动车。
二是争取开通汉口至广水市域铁路。利用汉孝城铁，接轨京广线，与花园站、广水站共站。这套方案投资少，见效快，半年即可开通。广水铁路领导小组要与省铁路办和武局洽谈，争取支持。若成，广水至汉口只需45分钟，至天河机场35钟。
三是申请对孝信高铁进行预可研。广水市往武汉去的人数每天在8000左右，建设孝信高铁对于广水对接武汉，承接产业，改善民生意义重大。这是一条民生路、致富路、发展路，必须紧抓不放，持续有效地争取。这条路对随州市意义不大，别指望随州市积极争取，必须由广水市主导推进。
四是争取建设随麻高铁。这条铁路为大别山扶贫铁路，集防战防洪防疫融通于一体。在广水其意义远低于孝信高铁，可放在第二位去争取。但对随州市意义重大，特别是合康不成的情况下，随州市会全力争取。
据最新消息，刚刚批复的西十高铁可研报告中关于合肥至西安高铁的表述及站点设置为信阳东-广水北-随州北-枣阳-襄阳东具体表述为：按照随州市意见，为解决广水无高铁问题，鄂豫交界处推荐由柳林至谭家河至泉口村，广水北站设置在吴店镇整体方案为，从襄阳东高铁站出站，在汉十高铁随县环潭线路所分线，一路经由安居汉十高铁随县站往东南方向接随州南站去武汉，一路往东北方向经随县北站（厉山站普高共站）到柳林至谭家河至泉口村，在吴店镇设广水北站，由南进入信阳东站，从信阳东站到潢川高铁站与京九高铁潢川站交汇，建设阜阳方向联络线，在金寨与新建沿江高铁并线
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