徐连高铁和京沪二线不互通

徐连高铁和京沪二线不互通。这是因为，京沪二线是由原沪宁线和原京沪线改建而成，线路走向东西，全长1318公里。而徐连高铁是从南徐到连云港的高速铁路，线路走向南北，全长约184公里。因此，两条铁路线路路径不仅不重合，而且方向截然相反，无法形成互通。

徐连高铁是江苏省内的一条重要高速铁路，于2019年6月28日正式通车运营。该铁路东起南京南站，西至连云港东站，共设南京南、张家港南、常州北、丹阳北、扬州北、泰州、泰兴、如皋北、吕泗渔港以及连云港东等10个车站，线路全长约184公里，设计时速为350公里。

相比之下，京沪二线在全长1318公里的线路上设有南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥、上海等多个车站，穿越江苏省、浙江省和上海市三地，是华东地区的重要干线高速铁路。而且，京沪二线通车较早，早在2011年6月28日就正式建成通车了。

虽然徐连高铁与京沪二线不互通，但它对江苏省及周边地区的交通运输发展起到了重要作用。它缩短了南京与连云港之间的时间跨度，方便了沿线城市之间的人员和物资的快速流动。此外，徐连高铁还为南京和连云港等地的旅游业发展带来了很大的机遇，节省了旅行时间，增加了旅游乐趣。

综上所述，徐连高铁和京沪二线不互通是由于两条铁路之间的线路走向和方向不同而造成的。尽管如此，徐连高铁在江苏省及周边地区的交通运输发展中发挥着重要作用，让人们的出行变得更加便捷和快速。