人们通常所说飞机、火车黑匣子 火车黑匣子在哪里

飞机上的黑匣子，通俗一点说，就好像咱们车上的行车记录仪一样，能记录在飞行中的信息，我想火车上的黑匣子应该也是差不多的。

一架民航飞机上的黑匣子一般有两个，作用不尽相同。一个黑匣子的学名叫“舱声录音器”，顾名思义就是能记录驾驶舱里的声音，也就是驾驶人员之间的对话，这个黑匣子至少要保留飞机断电前2小时的内容；还有一个黑匣子叫“飞行资料记录器”，是记录飞机飞行过程中的各项飞行数据的，至少要保留最后一次断电前24小时的内容。黑匣子一般装在飞机尾部，因为这里最安全。

黑匣子的发明，最先是由于军用飞机反而飞行事故不断发生，需要一种能有助于追查飞行事故的记录仪，之后，仪器不断改进，在二战之后开始逐步推广到民航飞机。

现在的黑匣子其实并不是黑色的，而是醒目的橙色。叫这个名字，是因为以前飞机上的电子仪器都放置在大小、形状统一的黑色方形盒子中。

黑匣子上有一个水下定位装置，可以发出超声波脉冲，电池大概能支持30天左右，探测距离大约是三公里左右，这也就是飞机坠落在海洋中，比较难被发现的原因。在陆地上，一般依靠醒目的外表进行搜寻。

火车上的‘”黑匣子’‘，具有记录和保护功能。记录指的是它可以全程记录本次列车的所有参数：速度，开车时间，停车时间，走行距离，信号的变化等等一切和开车有关的数据。保护说的是列车必须在信号允许的范围内运行，通俗点说，绿灯的时候火车可以启动，但红灯时火车是没有可能进站或出站，你想出去都不可以，这样就可以更安全的保证了铁路的正常运输次序。还有一种更重要的保护是，可以有效防止列车超速，比如说绿灯情况下允许列车最高运行速度是120KM/H，当速度超过120KM/H时，装置会发出减速指令，此时如果司机没有采取减速措施，装置会马上发出紧急停车指令，自动产生制动使列车停车。当绿灯遇到某种情况突然变成红灯，装置同样会自动产生制动使列车停车，保证列车的运行安全。

现在火车上使用的这套装置已经越来越先进了，集语音记录，视频记录和数据记录于一体，极大的保障了乘客的出行安全，随着高铁的快速发展，越来越多的人会选择乘坐火车出行，可以说这个“黑匣子”功不可没。

虽然我没有见过，但是爱好新闻的我常常听过，我感觉就好比汽车的行车记录仪，它能记录飞机起飞的全过程，比如速度，高度，周边的自然条件，飞机舱内的一些事情，一旦遇到困难，它能准确判断，分析问题

黑匣子，是指飞机或火车上的行驶记录器，它自动记录飞机飞行的高度、航速、航向及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声等。

“黑匣子”并不是黑色的，而是橘黄色的，因而很容易被人发现。匣子的体积不大，宽5英寸，长9英尺，高15英寸。匣子内的电池可连续工作1个月，使信号器不断发出“嘟嘟”的响声。这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨。

匣子的外壳是金属制的，防水性能力极好，可承受5000磅的撞击力，能在2000摄氏度的火中经受30分钟的考验。

因此，即使飞机遇难，“黑匣子”也能完好的保存下来，从而为分析飞机失事的原因提供极有价值的情报。