高铁深圳北站的候车厅在几楼 深圳北站高铁商务座候车室是24小时吗

在三楼。

与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。

同时，深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地。因而，深圳北站成为国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站。

扩展资料：

深圳北站的相关情况：

1、高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。

2、在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。

3、高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。

候车室在三楼，东西两个广场都可以上。

东广场是G层（相当于3楼）

西广场是1楼

可能你会问，为什么火车站的出口东西广场不是在同一个楼层的，他们确实是在同一楼层的，只不过是深圳北站采用东低西高的设计理念来的。也就是说东广场的G层（3楼）和西广场的1楼是同一个楼层的。

火车站的出口和火车站进站口、售票厅是在同一个楼层的，而且就是旁边的。