宜万铁路是什么时候建的?（宜万铁路全长多少公里）

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宜昌至万州铁路建成通车是哪一年

1、宜万铁路列车时刻表正式出炉，并在铁路局官方部网站予以公布，该表的具体执行时间为2011年1月11日。该列车时刻表共公布了14趟列车在宜万线各站点往返停靠的时间，其中，有13趟列车停靠宜昌东站，3趟为宜昌始发列车。记者还发现，有8趟 （至万州方向）停靠宜昌东站的时间为晚上9点至次日凌晨5点之间。

2、日正式发出首趟旅客列车 今天，公元2010年12月22日上午10时，堪称“中国铁路建设史上最艰难”的一条铁路———宜万铁路终于竣工通车了。今天的通车仪式上，首趟列车将搭载100多位旅客，从万州站出发，第一次穿过齐岳山东出。

3、公里造价最高、历时最长的山区铁路。宜万铁路东起湖北宜昌东站，西止重庆万州站，全长377千米，武汉铁路局管辖，从宜昌东站至凉雾站（不含）区间，成都铁路局管辖，从凉雾站（包含）至万州站区间。2014年7月1日，宜万线（利川到宜昌段）正式通行动车。至此，沪汉蓉高速铁路全线贯通。

4、其中，宜昌至利川凉雾段时速为160公里，预留复线条件，凉雾至万州段时速为120公里。全线共设车站24个，其中，近期开通19个，远期预留5个；全线共有隧道121座，桥梁179座，桥、隧占线路总长的73．96％；全线安排总工期为5年，即2004年1月开工，2008年底建成通车。

5、目前，万州到宜昌目前只有动车，没有高铁。郑万高铁会从宜昌境内过，在兴山建站，但是不到宜昌市。2016年9月28日，郑万铁路宜昌段建设动员大会在昭君故里湖北兴山县古夫镇北斗坪举行，2016年12月11日全线动工。郑万铁路先期郑州至襄阳段，预计2019年底建成通车，而襄阳至万州段，预计将于2021年建成通车。

6、年6月19日： 宜昌端正式铺轨。2008年9月30日： 高风险隧道大支坪隧道贯通。2008年11月18日： 高风险隧道野三关隧道贯通。2008年11月21日： 万州端开始铺轨。2008年12月24日： 高风险隧道马鹿箐隧道贯通。2009年1月17日： 高风险隧道云雾山隧道贯通。

长阳火车站的发展

1、据了解，长阳火车站在宜万线开通当初，并没有投入使用，铁路部门在短期内也没有开通的打算，但当地人民群众有强烈需求，在长阳县和相关部门共同努力下，现在才得以开通，其背后可谓一波三折。郭兵介绍，以前，长阳人民通过铁路出行都需要到宜昌中转，而长阳到宜昌还要经历1个多小时车程才能到。

2、业内人士介绍，长阳火车站开通后，客流量覆盖长阳、巴东（东部）、秭归（西部）。可以带动和促进地方经济的快速发展和进步。长阳贺家坪镇为渝东鄂西咽喉之地，车流量在2万台次左右，道路经常阻塞。该站开通客运后，将有效减轻沪渝高速的负荷；有利于川渝游客到长阳清江画廊观光旅游。

3、中文名： 长阳站 邮政编 码： 443518 外文名： Changyang station 启用时间： 2012年10月18日 总建筑面积： 1750.3平方米 类别： 四等站 车站位置： 宜昌市长阳县 长阳站为宜万线上的一个四等小站，东与宜昌南站相接，西与巴东站毗邻，设在宜昌市长阳土家自治县贺家坪镇。

4、宜万铁路长阳火车站已于2012年10月18日正式开通客运业务。长阳站是沪汉蓉通道宜万线段的组成部分，位于宜昌南站至巴东站之间，距宜昌南站45公里，距巴东站51公里。为三等站。车站位于宜昌市长阳县贺家坪镇三友坪村，距长阳县中心约72公里，距贺家坪高速公路出入口6公里。

宜万铁路完成投资过半

1、年12月1日正式开工建设的宜万铁路目前已完成总投资56%，八座高风险隧道已经进入到了最后的攻坚阶段。宜万铁路东起湖北宜昌市，西至重庆市万州区，全长378公里，总投资约167亿人民币。宜万铁路有隧道114座、桥梁183座，桥隧总长占整个干线70％以上。全线计划将于2009年底投入运营。

2、记者昨日从铁路部门获悉，截至今年8月底，总投资约225亿元的宜万铁路完成投资过1385亿元(不含万州长江大桥)，占总投资的558％。据了解，宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站，西止达万铁路万州站，全长377公里，其中宜昌至凉雾段2846公里，为双线，凉雾至万州段854公里，为单线。

3、今日上午10时，一列火车将从万州火车站出发，开往湖北利川。由此，逾百年的宜（昌）万（州）铁路正式通车！宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长、修建单价最高的铁路，也是沪汉蓉通道的重要组成部分。总投资220余亿 每公里造价6000万 宜万铁路位于鄂西、渝东山区，基本呈东西走向。

4、新华网宜昌7月15日电（记者刘紫凌、冯国栋）7月15日上午，宜（昌）万（州）铁路轨道铺进了湖北省恩施土家族苗族自治州利川市火车站。经过5万建设者6年的艰苦奋战，这条铁路目前已进入收官阶段，并有望于8月试通车运行。

5、宜万铁路电气化工程于昨日正式开工，总投资额14亿元。该工程包括9587公里的接触网、13个牵引变电所、10个分区所、两个开闭所和总面积达7万平方米的电气化生产房屋。工程由中铁电气化局集团二公司承建。

6、对于长江流域国土资源开发和经济发展、实施西部大开发战略、加快少数民族地区脱贫步伐、完善和优化铁路路网结构都具有重要意义。据悉，宜万铁路电气化工程包括接触网9587条公里，13个牵引变电所、10个分区所、两个开闭所，电气化生产房屋17074平米，总投资14亿元，预计2009年12月建成投产。

宜昌东站今晨开始铺轨ampnbsp宜万铁路建设进入新阶段

宜万铁路最大车站———宜昌东站21日凌晨开始铺轨施工，标志着国家重点工程宜万铁路建设进入新阶段。东起我省宜昌、西至重庆万州的宜万铁路，全长377公里，是我国“八纵八横”铁路网中沿江铁路大通道的重要组成部分，2004年1月正式开工建设。

昨日8时16分，在宜万铁路宜昌东站，伴着隆隆的马达声，铺架机将24米长的巨大预制箱梁慢慢推进、稳稳地放在悬空的桥墩上。这标志着国家重点工程宜万铁路正式开始铺轨。

上午9时，轨道试验调试车从宜昌东站出发，以时速80公里-160公里的速度开始对铁路轨道数据进行检测，不到3小时到达利川。这标志着宜万铁路进入动态验收阶段。按计划，铁路将于本月底正式通车。宜万铁路于2004年全线开工，2010年8月18日全线铺轨贯通，10月8日电气化主体工程完工，10月11日开始进行全面验收。

被称为“三峡大动脉”的宜万铁路，其重点控制性工程——全长6827米的白云山隧道9月28日提前贯通，为全线铺轨扫除挡路虎。市支铁办负责人说，该铁路预计2009年底竣工通车，那时万州直达宜昌只需3小时。今年该铁路除齐岳山隧道外，全线所有隧道将力争实现贯通。明年2月，宜万铁路将从宜昌开始铺轨。

年12月21日： 铁道部宜万铁路建设指挥部成立。2008年4月1日： 宜万铁路25个重点控制工程之一的落布溪大桥主体工程完工。2008年4月5日：宜昌长江大桥主体完工。2008年6月19日： 宜昌端正式铺轨。2008年9月30日： 高风险隧道大支坪隧道贯通。2008年11月18日： 高风险隧道野三关隧道贯通。

布局规划本着结合独特的场所条件，力求把宜昌东站建设成一个新的交通中心、景观中心和城市的重要发展节点。 宜昌东站于2009年底全部建成；宜万铁路于2010年12月正式投入运行。