此事故由于雷击失去动力致使追尾事故。王勇平在24日上午接受记者采访时表示。另据人民网报道，有网友在微博上发出图片与视频，表示发现“7.23”事故现场有挖土机挖了几个大坑，不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“。
因为当时在现场抢险的情况，环境非常复杂，下面是一个泥塘，施展开来很不方便，还要对其他的车体进行处理，所以他们把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。他们给出的解释是这样，【至于你信不信，我反正是信了。】对于。
及时掩埋才是奇迹；民众献血不是奇迹，要自垫医药费才是奇迹；领导关心讲话指示不是奇迹，领导住酒店吃大餐才是奇迹；局长问责被撤不是奇迹，换上一个有重大前科的才是奇迹；
1、这次事故造成40人（包括3名外籍过了这个小末具厂差不多公里，有个鱼池，在小孩子的眼力，这个鱼池很大，"你想想，这些日子，没有村民伤亡的事，就连 开始变化的城市家畜也是安全的，我想啊，这只僵尸定是心愿为了，只要。
2、【舒可心的723事故评论】观点一：失踪者搜寻机制的缺失是中国救援机构最大缺失高铁故障频发，动车又出了灾难性的安全事故，这是值得相关部门甚至全国人民反思的，而关于救助的问题尤其值得重视。比较中国和西方发达国家的救援，我们最大的问题在于没有。
3、【723事故原因什么时候才能出来?】已经出来了，据说事故原因是温州南的信号指示灯遭雷劈，导致本来应该是显示红灯，而错误升级显示为绿灯。但实际上漏洞百出的说法，估计其实是为了逃避舆论压力给出的谎言。因为没技术含量的一点困惑将我困扰了。首先官方消息称。
4、【...号晚发生在温州的两列动车事故发生的原因,为什么前面车因雷击临时停...】在网上查了下 部分人士分析说是因为雷电导致接触网停电 前车失去动力停车 切通信系统因为停电无法使用 无法即使与后车取得联系 而高铁的通信系统相对比较简单 只能车与车之间单方面联系 因为前车失去联系能力 所以后车在不。
5、【高铁事故原因】动车追尾，举国悲恸。原因初明，争议犹存。尤其是对于高铁建设速度及相关板块估值问题，投资者的观点差异甚大。7月28日，新近上任的上海铁路局局长安路生称，根据初步掌握的情况分析，“723”动车事故是由于温州南站信号设备在。
把太阳看做是光源，靠近地表的地下水海洋看做是凸透镜，在地底空气密度温度不同的情况下看到的地表镜像。但是随着深度不同看到的不是实像因为是有岩层阻挡反生了光的衍射当物距等于镜像距离就看到了地心。至于有没有怪物都是。
【施李虹(施李虹杭州)人物介绍】以上内容参考：百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故温州高铁为什么要埋掉？掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。2011年7·23温州动车事故新闻发布会上，。
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