换得是高原专用列车
是的**，Z265到西宁换车是按照原座位号对号入座的。所有人员下车后，更换到另一辆同站台的列车，大家按照之前座位对号入座，更换的车辆是供氧车，可以有效降低高反的发生。
不是。因为z265是无氧列车所以到西宁的时候就会停下换车，乘客们换成上西藏的有氧列车。有氧列车就是去往高原地区因为高原反应导致人供氧不足从而出现的一类可以为乘客供养的列车。
1、青藏高原因为缺氧，需要使用有弥散式供氧功能的高原客车底，这种车底在低海拔地区使用是一种浪费，所以在高原客车不够使用的情况下，部分进藏车实行西宁站整体换乘，让高原客车充分发挥其作用。Z264次火车是广州到拉萨的直达火车。
2、【z265次列车有几个司机?】Z265广州到拉萨的列车，列车配备列车长和乘务员、乘警、以及机械师，不配备机车司机。通俗的说：本次列车广州开车后，到武昌站会换挂作业，也就是换车头，武昌到兰州再次更换、西宁再次更换…
3、【购买火车票 途径的站点是相同的 但是为什么车次发生了变化?那么这样的...】这个是同一趟车，只是由于上下行或者跨线的关系，中间会变更车次编号。比如，由广州到l拉萨的特快，车次为Z264/Z265次，其中广州-郑州段为上行，车次为双数，为Z264次，郑州-拉萨段为下行，车次是单数，是Z265次。你查。
4、【Z265到长沙为什么变Z264?】郑州至拉萨段，由东往西行走，方向是下行方向，火车车次用奇数表示，Z265次。铁路行业对火车上下行方向的规定是：以北京为中心点，进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行，上行列车。
5、【2022年8月25日z265为啥停运】没有停运。Z265次直快列车由广州发往西宁终点站拉萨。列车11.40由广州站始发，次日19.21西宁站终到，全程运行31.41小时。该列车2022年8月25日照常运行了，没有停运，截至2022年9月8日该列车仍正常运行。
Z264是广州发车车次，到郑州以后改为Z265，它们实际是同一个车。
【z265列车到西宁可以出站吗?】西宁有站，而且要换高原机车
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