的确是的,特别是1,2,5,6,7,8,10月的时候最多.
这趟车人比较多，一般还会晚点1--1个半小时，因为是过路车，而且去湛江的车少，武汉停开了一趟，那趟车现在跑武昌--南宁。一般来讲，去长沙还是比较方便的，可以乘坐D149动车组，享受飞机的服务和速度的快感，2个多小时。
不多 这种K开头的 不是很多人愿意做
1、2513长沙始发，在湖南省内人比较多，特别是像楼主一样去往祁阳、祁东、永州方向的人是最多的。K157你不一定买得到票。（我只知道事实，不知道原因）关于K157的票价，44元是实际售价。（同上，原因未知）学生票，硬座减半。
2、【有没有人坐过k157次列车?】5号晚上做了一次，我勒个去，那人多的，别的票没坐，只能选157，还以为有座还舒服点，结果站都没地方站了，光走到座位就快45分钟了，根本挪不动，有的人直接都做到了椅背上了，实在是混乱，比我几年前做过春运的车。
3、【k157次列车二十四号哪一节车厢有疫情】机关、企事业单位、村（社区）、小区、产业园区、商厦严格实行围合管理，设立专人专岗，凭出入卡进入，入口严格实行测温、扫场所码、查验健康码、查验24小时内核酸检测阴性证明或核酸检测中证明等措施。（二）实行临时交通管控。
4、【K157等每天18点后的K、T列车10月10号后河北境内保定、石家庄、定州的票...】太不人性化了。还有新建高铁车站离市区都比较远，交通不方便既增加旅行费用，乘坐高铁节省的时间还要耽误到市区交通时间上，所以旅客就更不愿意乘坐高铁了。希望垄断行业考虑大众旅客心声，恢复普通列车的正常售票。
5、【2022年10月k157次火车停运原因】列车运输组织调整。2022年10月k157次火车停运原因是列车运输组织调整，K157次列车从北京站到湛江站总共有29站，18:04发车，第三天06:47到达，全程耗时约 36小时43分钟。
也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。详细分布情况请参考下图。
【北京到湛江的k157从明天停运吗?】3月19日北京至湛江的K157次列车，仍运行，且有余票，查询结果如下：
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