显然又不可能驱逐这些普通的老百姓，非要把高铁轨道架设在这些地方，所以就会采用高架桥的方式，一方面可以降低人们听到的噪音，另一方面也可以保护自然环境，避免这些农业生态受到破坏。这一方面就是有一些地方的地理条件本身就不。
从建设所花费的时间来看，高铁大部分都架在高架桥上，是因为相比于地下来说，架在高价桥上耗时比较少，并且需要考虑的各方面因素都比较少。从建设所花费的资金来看，高铁建在高架桥上，所花费的，比在地底少得多得多。从。
我们的高速铁路线，基本上就是要建高架桥的，这些高架桥的建设成本不低。修建高架桥的原因，仍然是因为高铁运行的安全性。众所周知，高速铁路的运行速度非常之快，在轨道上稍有偏差，就有可能引起事故。而且我国地域辽阔，有。
1、修建高架桥的原因是因为高铁运营的安全。主要原因就是我国的高铁速度太快，最高时速350千米每小时，这个速度如果建设在地面上的话，遇到急转弯或者什么行人动物通过。那么在列车高速运行的情况，会造成不可估量的后果。众所周知。
2、【高铁列车架桥成本非常高,那么它为什么要架高铁桥呢?】高铁架桥 而桥梁则不会有这些问题。桥梁是修建在桩基之上的。根据地质情况不同，桩基的深度也不一样，一般要打到岩石层，有些深度达到六七十米深。这样基本就不会产生沉降。以桥代路，不仅可以减小沉降，还可以通过动态调控。
3、【高铁下方就是平地,为何还要做成高架桥呢?】高铁的速度是很快的，任何一点不平整，都能引发高铁事故，而且高铁路程长，与地面交通有相叠加的地方，容易引发交通事故，而高铁一旦发生事故，灾难性都是很大的，所以高铁做成高架桥，就轻松解决了以上问题。高铁所运行的时速可。
4、【高速铁路为何多建为高架线而非地面线?】因为火车是不擅长与爬坡的就是坡度过高的情况下，火车是爬不上去的，即便是高铁也是不具备爬坡能力的。所以就必须平和坡度地面的话，由于平整度不够，而且大量铺设在地面上下面的路土地会过于浪费。这也是规划问题 。
5、【高铁下面都是平地,为什么还要花高价造高架桥?】在一些平地上不符合施工要求的，我们一般都会选择高架桥，如果高铁地基产生沉陷的话，那么对高铁的运行产生很大的危险，甚至会车毁人亡，那么高架桥很好的避免这个问题。因为高架桥的桥墩直接是打到岩石上面的就不会产生地基的。
高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑。高铁不再像普通铁路那样完全根据具体地形来随形就势，不再不惜牺牲速度也必须得适应地形的变化；而是用建桥打洞的方式，超越于既有地形之上，即使在平原上也多。
【中国高铁为何不修建在平地上,反而建在高架桥上?】外国建不建高铁是人家的自由，因为每个国家所主要的交通方式都是不一样的，比如说美国他们的航空业就很发达，他们基本上不需要高铁，坐飞机就可以了，所以每个国家的情况都不一样，就像我们国家为什么像高架桥一样。
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