温州动车追尾事故是由哪些风险因素引起的

温州动车7.23事故原因

温州动车事故是由于两辆动车的相遇碰撞，一辆动车追尾另一辆动车，这样事故的发生也更是由于路线的分配不合理，时间间隔不合理造成的，动车公司对于每次出行的动车都应该进行更加合理科学的技术规划，避免两辆动车在同一时间同一地。

温州动车事故的原因是什么呀?

事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全。

723动车事故的原因是什么?

1、723动车事故发生的原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和。

温州动车事故的真正的原因是什么?

1、因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站。

2、【温州动车事故的原因是什么?】事故可能的原因简单分析:1.两车组之一人为.2.调度失职.3调度程序漏洞。1.如果排除前车人为制造祸端的可能(仅仅是可能,追尾对前车驾驶机组危险不大)后,此次事故的主要责任应该是列车调度事故或者是调度程序方面的漏洞。2 。

3、【7.23动车相撞的原因到底是什么?】导致事故发生的原因是：通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2—T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全。

4、【温州动车相撞原因是归天气打雷造成的还是司机的操作上的失误?】温州动车追尾：专家称可能祸起调度失误。 此次事故原因，目前分别指向雷击、列车信号系统故障、司机人为因素等，此外，也有多名受访专家和业内人士怀疑，调度失误可能也是原因之一。 即使调度员睡着了 计算机也会自动报警 一位。

5、【温州高铁事故具体发生原因有吗?】一是雷电击中列车导致停电，二是高铁发展太快，应急设施技术跟不上，结果就撞上了 雷电导致D3115号失去动力，后方的高铁速度又过快，无法及时制动，应急设施技术也没有跟上，因此发生追尾！动力：泛指事物运动和发展的推动力量。

动车事故的真正原因是什么?

“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。安路生当天在温州 召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说，存在。

【动车追尾事故原因】有消息称,上海铁路局局长安路生表示,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备存在严重缺陷造成的。公众关心,这套具有严重缺陷的设备是否仍在使用?铁路部门采取什么措施保障动车运行安全?本报记者带着疑问,采访了铁道部有关。