兰渝铁路173米最难打的隧道叫什么隧道

6年时间打通5秒隧道中国奇迹闪闪发光

像兰渝铁路胡麻岭隧道最后173米用了整整6年才打通的奇迹，就是其中之一。而在这一奇迹中，又包含多少更加细微、更加精准、更加令人难以置信的奇迹，只有工程建设者心里清楚。如果按照外国专家的说法，这段隧道就应当停止建设，。

兰渝铁路胡麻岭隧道顺利贯通历时多长时间?

兰渝铁路有限责任公司副总工程师张有生说，胡麻岭隧道是第三系富水粉细砂层隧道群的典型代表，这种地层围岩软弱、富水、成岩性差，常伴有集中涌水涌砂现象。记者曾多次深入胡麻岭隧道施工现场，看到作业面附近的洞壁上插着许多拇指。

隧道有一百多米为什么要挖六年?

其实，这条线路并不是只有这173米的隧道。胡麻岭隧道只是兰渝铁路的一部分，位于兰州市榆中县和定西市渭源县交界处，整个工程需要穿越10条区域性断裂带和8条大断层，全程有13.61公里之长。而遇到这种“第三系富水粉细砂”特。

胡麻岭隧道难到了什么程度?

1、由中国铁建十九局承建的胡麻岭隧道全长13.6公里，是千里兰渝线重难点工程的典型代表，也是全线最后一座贯通的隧道。胡麻岭隧道从2009年3月进场施工。前3年，隧道掘进顺利，每个月掘进近百米。2011年8月19日，隧道施工突然遇到。

2、【世界上最难修的隧道】世界上最难修的隧道是胡麻岭隧道。胡麻岭隧道，是兰渝铁路特长隧道群之一，位于甘肃省兰州市榆中县与定西市渭源县交界处，隧道起点从榆中县龙泉乡的武家庄村引出，经过胡麻岭主峰、胡麻岭粱所在的黑山乡，终点止于渭源县秦祁乡。

3、【关于兰渝铁路全线贯通的介绍。】胡麻岭隧道是连接我国西北和西南最便捷快速的大能力运输通道——兰渝高速路上的“头号重难点工程”,2011年8月，离贯通仅剩173米时，施工遇到了“第三系富水粉细砂”地层，中铁第一勘察设计院院长刘为民介绍，当时，涌出的泥砂。

4、【兰渝铁路建设取得了哪些科技创新成果?】报道称，兰渝铁路全线咽喉控制工程——胡麻岭隧道全长13公里多，列车穿行这座隧道只需要五分钟，但是打通隧道却用了8年多时间，胡麻岭隧道遇到的“第三系富水粉细砂岩”这一罕见的世界性难题，相当于在豆腐脑中打隧道，其中一。

5、【工程师一家三代结缘胡麻岭隧道有何意义?】中国人用6年创造173米奇迹 如果把兰渝铁路比作一条蜿蜒的巨龙，那么这条巨龙从“一带一路”重镇甘肃兰州出发，必须首先穿越横亘在兰州榆中县和定西市安定区之间的胡麻岭，然后再一路向南，跨越万水千山到达重庆，把黄河上游和。

兰渝铁路在施工过程中解决了哪些世界性技术难题?

兰渝铁路中胡麻岭隧道1、2号斜井间的173米用了近6年才被攻克，长仅3.2公里的桃树坪隧道因地质难题，历时6年攻坚才最终修通。 可以说隧道施工是整条街路铁路施工难度的精髓。全部建设时间十年，隧道用了六年。可以说中国。

【兰渝铁路仲家山隧道是瓦斯隧道吗】您好，据我了解兰渝铁路仲家山隧道是瓦斯隧道，我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰州至重庆铁路客运专线梅岭关隧道，经过中国铁建十八局集团建设者三年多施工16日正式贯通，标志着制约兰渝铁路全线铺轨工期的难点按期突破，。