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1、现在从上海往安徽方向走沪陕高速应该是不堵。
2、五一出上海高速肯定堵车，毕竟无论啥假期，只要说放假，那么肯定是会堵得。
3、两条路对比，现在明显沪陕高速车少，路好，也稍微近一点。但由于沪陕高速桥隧比较多，反而要多花点钱，另外沪陕高速沿途的配套设施还不是很完善。
4、上海松山回马鞍山，走沪渝高速到湖州，转长深高速到溧水，转常合高速到马鞍山，用时最短；上海松山走京沪高速、沪蓉高速到常州，转常合高速到马鞍山，距离最短，但用时稍多。显然这条路比较堵。路线比较见附图。
5、沪陕高速公路全线贯通。从西安到上海，这条绵延1521公里的高速公路上，坐落着众多名胜古迹和自然山水。1小时到商洛赏陕南山水沪陕高速通车后，从西安到商洛只有100多公里，从绕城高速上沪陕高速，前往商洛仅仅需要一个多小时。
京港澳高速公路是中国国家高速公路网首都第四辐射，是国家南北交通大动脉之一，也是连接华北、华中、华南的首都大动脉。广州段G4和东莞段节假日车流量巨大，容易堵车，全国仅次于G2无锡段。
优化路网结构，沪武高速改扩建进入集中提速建设期，除上海段2023年还有拥堵缓行的情况发生以外路段都很畅通，路段好走。上海—武汉高速公路，简称沪武高速，又叫沪鄂高速，是沪蓉高速公路的南并行线。
沪峡高速好走。沪蓉高速的年代比沪峡高速早，路面相对较差，所以沪峡高速好走。沪峡高速的直路多，沪蓉高速的弯路较多，所以沪峡高速好走。
所以最好走沪蓉高速这一段。综上所述，至于沪蓉高速和沪渝高速哪个更好，主要看实际情况，不同地点会有所不同。沪渝高速和沪蓉高速的区别不仅仅是路况和时间的区别，还有经过城市的区别。
1、总的来说，如果您在冬季出行主要是前往陕西、甘肃或者四川等地，那么沪陕高速可能更适合您；如果您是前往东北地区或者其他地方，那么连霍高速也是一个不错的选择。
2、不好走。这段高速是沪蓉与沪陕高速公路的共线段，是长三角地区通往湖北、四川、河南南部、陕西及西北地区的大通道，也是联通合肥经济圈的重要公路。
3、沿沪陕高速行驶1071公里后，进入合肥绕城高速。用时1小时12分钟 沿合肥绕城高速行驶40.60公里后，进入路口枢纽。用时26分钟 沿路口枢纽行驶1公里，直行进入合肥绕城高速。
1、沪峡高速好走。沪蓉高速的年代比沪峡高速早，路面相对较差，所以沪峡高速好走。沪峡高速的直路多，沪蓉高速的弯路较多，所以沪峡高速好走。
2、沪陕高速路况还是非常好的。沪陕高速公路一般指的是上海至西安高速公路，简称沪陕高速。它是中国国家高速公路网的东西干线之一。沪陕高速是国家公路重点建设规划十三纵十五横中的第八横，也是贯穿东南西北的大通道。
3、不好走。沪陕高速秦岭段是连接江苏和陕西的重要高速公路，沪陕高速秦岭段穿越秦岭山区，地形较为复杂，有些路段存在坡陡弯急、山区路段多等情况，需要驾驶员谨慎驾驶，夜间行驶也要注意。
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