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1、Z11次旅客列车，从广州东站始发，中途经过长沙站、武昌站、郑州站、石家庄站、天津站、唐山站、北戴河站、秦皇岛站、山海关站、葫芦岛北站、锦州南站、盘锦北站，终到沈阳北站。
2、唐山（Z11）：进站时间次日 17：18；发车时间次日 17：23；停留时间5 分钟。北戴河（Z11）：进站时间次日 18：34；发车时间次日 18：36；停留时间2 分钟。
3、车次：Z11，始发站：广州东，终点站：沈阳北，发车：16：11，到达：23：05。车次：Z14，始发站：广州东，终点站：沈阳北，发车：16：11，到达：23：05。
4、直达特快Z11次由广州东发往沈阳北站，空调快速编制，始发站广州东站16：44分发车，正点到达终点站沈阳北站22：04分，区间3011公里，历时29小时20分，硬座全票305元，硬卧中铺535元。
1、北京到长春的列车在北京站上车，不是北京西站。
2、就是在北京火车站上车。不要到东、难、西、北站去做。
3、北京南站：位于北京市丰台区永外车站路12号。2008年改建完成，成为亚洲第二大的火车站，是京沪高速铁路的重要站点（仅次于铁路上海虹桥站）。北京西站：位于北京市丰台区莲花池东路118号。建于1996年。
4、长春火车站位于哈大铁路和长吉城际铁路交叉站，是全省铁路换乘中心站。车站离北京站1003公里，离哈尔滨站246公里。隶属沈阳铁路局。
从天津到桂林也可以采用乘坐火车的方式前往，从天津市出发乘坐车辆前往天津西站，在该站乘坐g363次高铁，到达石家庄站进行中转，随后乘坐g93次高铁前往桂林北站下车，这种方式需要用时8小时44分钟。
桂林远。根据百度地图查询显示，天津到桂林更远些，天津到厦门的距离是1990.11公里，天津到桂林的距离是20430公里。天津到桂林驾车需要25时34分钟，途径津沧高速、京沪高速等。也可以乘坐高铁需要8小时11分钟。
没有直达的动车或者高铁，有普通列车直达，需要30多小时 如果想坐高铁前往，需要到北京转车。天津坐高铁到北京南站，然后坐地铁去北京西站，北京西站到桂林站，10小时多一点到达。
要便宜直接普通车硬座了。坐城际到北京南，坐地铁或者72路到西客站，然后做到桂林的普通车，经过26个小时左右就到桂林了，如果晚上困的厉害，去补一张卧铺。
广州到沈阳火车要30小时46分。根据查询相关公开信息显示，广州到沈阳没有高铁，只有火车，火车班次有Z11T12Z1Z237等，其中最快的是Z113，时间为30小时46分。
G82换乘G85。在广州南站乘坐G82次高铁到北京西站，再从北京朝阳站坐G85到沈阳北站，全程需花费14小时，与其他出行方案比最快。
截止2019年11月11日，广州南站到沈阳没有高铁。截止2019年11月11日，广州到沈阳开通了一列直达车Z386，出发站为广州站，到达站为沈阳北站，出发时间为22：48，到达时间为第三天的09：05，总时长为34小时17分钟。
目前广州到沈阳间没有直达高铁，主要原因是广州到沈阳间里程过长，如果开高铁需要14小时左右的时间，票价超过1000元，客流没办法保证，而且也超过了动车组检修的最大里程。
客流量少、无耐高寒车型。从沈阳到广州客流量少，成本大，性价比不高。东北地区冬季气温非常低，必须使用耐高寒车型，广州局集团动车组配属数量全路第二，但是没有一组耐高寒车型。
1、号。z11次列车是直达特别快车，编组了硬座车厢，硬卧车厢，软卧车厢和餐车等，餐车挂在列车的中部第10号车厢。长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车，餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。
2、卧铺车厢在倒数的4节车厢。卧铺车厢分为硬卧和软卧两种。硬卧是两个上铺、两个中铺还有两个下铺，一共是只能住66个人。软卧是两个上铺、两个下铺，只能住36个人。
3、这个一般在倒数的4节车厢。根据今日头条资料显示，各列车的编组是不同的。有的卧铺车厢多，有的少；有的卧铺车厢在列车运行方向的前头，有的则在后头，中间用餐车隔开。一般情况下，整个列车的两头不是卧铺。
4、火车从第8车厢左右开始是卧铺车厢。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。
5、卧铺车厢的**号是表示车厢内的位置。因此，火车硬卧一般在3～7号车厢。火车（英文：Train），又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
6、Z111次火车共有10节硬卧车厢，就是在9号车厢至18号车厢。
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